Materiale diverse

2022

• Viitorul mobilității în România - Studiu
• Contextul și obiectivele Studiului-Viitorul mobilitatii
• Majoritatea feroviară din Japonia este alimentată acum doar de energie regenerabilă - aprilie 2022

2021

• Date oficiale de la Registrul Comerțului: Ce companii din România au afaceri mai mari de 100 de milioane de euro - decembrie 2021
• PROGRAM DE GUVERNARE 2021 - 2024
• Dialogul-social-in-Romania - RAPORT CONCORDIA
• România poate fi salvată. Încă nu este prea târziu - 10 octombrie 2021
• Companiile de stat: de ce e nevoie de reforme? - 30 septembrie 2021
• PLOIEŞTIUL ERA, LA SFÂRŞITUL VEACULUI AL XIX-LEA, UN ORAŞ AL CĂILOR FERATE - 17 august 2021
• LISTA TUNELURILOR FEROVIARE DIN ROMANIA - 21 iulie 2021
• Raport special EU-ETS
• Cine a stat în spatele celor mai importante decizii politice din Uniunea Europeană - 25 iunie 2021
• Hidrogenul - ipostaze de utilizare în noua eră tehnologică - 17 mai 2021
• Raport FES - PNRR si Caile Ferate - martie 2021
• ANALIZĂ Petrișor Peiu: Evoluția și dezvoltarea transportului feroviar în România după 1989 - 1 februarie 2021
• “Wandel durch Handel” pentru China. Uniunea Europeană a devenit o Germanie mai mare și mai colorată - 18 ianuarie 2021

2020

• PROGRAM DE GUVERNARE 2020 – 2024 (Partidul Național Liberal, Alianța USR-PLUS, Uniunea Democrată Maghiară din România)
• O istorie a vitezei trenurilor românești din 1906 până în prezent și uimitoarele trenuri ce rulau sute de kilometri fără oprire - 20 decembrie 2020
• Situația Europei - cele mai bogate și cele mai sărace țări de pe continent - noiembrie 2020
• Viitorul transporturilor - noiembrie 2020
• Sosește încet, dar merită să așteptați calea ferată de mare viteză? - noiembrie 2020
• Fizicienii au realizat un superconductor care funcționează la temperatura camerei. Într-o zi ar putea da naștere unor trenuri plutitoare de mare viteză. - 25 octombrie 2020
• Cinci inovații care ar putea forma viitorul călătoriei feroviare - octombrie 2020
• Trans - Europ - Express - Povestea super-trenurilor care au dominat vestul Europei timp de 30 de ani - 18 octombrie 2020
• Personajul colectiv Emil Borisovici Valev - 14 octombrie 2020
• Brașov - București, o istorie a călătoriei cu trenul - Granițe din vechime, progrese, probleme și rarele momente în care trenurile au atins 200 km/h - 11 octombrie 2020
• Povestea primului român care a mers cu trenul acum aproape 190 de ani - octombrie 2020
• Cât de rapide vor fi cele mai iuți trenuri și de ce NU vom vedea prea multe care să ruleze cu peste 350 km/h - septembrie 2020
• Românii și primele trenuri, acum peste 150 de ani - Complicatul drum al căilor ferate către teritoriile noastre - 10 iulie 2020
• Prezentare generală a normelor privind ajutoarele de stat aplicabile sectorului transportului terestru în timpul izbucnirii COVID - 4 iunie 2020
• Top 10 cele mai rapide trenuri din lume. Galerie foto - 15 mai 2020
• Turism și transport: Orientările Comisiei privind modul de reluare în siguranță a călătoriilor și de repornire a turismului european în 2020 și în anii următori - 13 mai 2020
• Promovarea mobilității durabile: Comisia propune 2021 ca Anul european al căilor ferate
• COMISIA EUROPEANĂ - Bruxelles
• Rețelele transeuropene – orientări
• Există posibilități de a sprijini sectorul feroviar cu ajutorul de stat
• CADRU JURIDIC MODIFICAT PENTRU ȘOMAJUL TEHNIC
• Parlamentul European - Analiza transport feroviar
• Coronavirus: Parlamentul aprobă suma de 37 de miliarde de euro ca răspuns la criză
• Răspunsul coordonat la nivel european cu privire la coronavirus: Întrebări și răspunsuri
• ORGANIZAȚIA PATRONALĂ A SOCIETĂȚILOR FEROVIARE PRIVATE DIN ROMANIA
• Comunicare privind adoptarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 30/2020. “Șomajul tehnic”