Toggle navigation
Home
Despre
Statutul OPSFPR
Consiliul Director
Membri
Galerie
Legislatie utila
Legislatie Nationala
Legislatie Comunitara
Presa
Anunturi
Comunicate de presa
Articole de presa
Evenimente
Prezentari evenimente
Buletin Informativ CFIR
Cariera feroviara
Publicatii
Rapoarte anuale
Analize si studii
Materiale OPSFPR
Materiale diverse
Materiale UE
Legaturi utile
Companii si societati din domeniul CFR
Institutii din Romania
Legaturi europene
Contact
Harta site
Articole de presa
2022
octombrie 2022
Se împlinesc 24 de ani de la divizarea SNCFR, făcută de Traian Băsescu, și de la înființarea AFER - 1 octombrie 2022
septembrie 2022
Companiile feroviare se îndreaptă spre Bursa de Mărfuri pentru cumpărarea energiei electrice necesare - 30 septembrie 2022
PE susține stimularea surselor regenerabile și a economiilor de energie - 30 septembrie 2022
Ca la autostrăzi! Ministerul Transporturilor a anunțat că podul de la Brăila nu va mai fi finalizat în luna decembrie - 29 septembrie 2022
„Grija” Guvernului de feroviar. Acesta scade cu șase procente, cel rutier crește cu 12% - 28 septembrie 2022
Coridor feroviar pentru transportul semiremorcilor între țările baltice și vestul Europei - 28 septembrie 2022
Alstom și Astaldi își dispută un miliard de lei. Dezinformările lui Grindeanu: Există constructori desemnați - 27 septembrie 2022
CFR BIFEAZA PIERDERI DE APROAPE 100 MILIOANE EURO – Compania si-a planificat investititii de 6,91 miliarde lei - 26 septembrie 2022
România ar putea să devină prin Constanța cel mai important jucător regional pe piața combustibililor - 25 septembrie 2022
România, prinsă într-un joc economic. Companiile străine care controlează piața petrolieră din țara noastră - 25 septembrie 2022
Grindeanu în top cinci vizibilitate publică. Nu propulsat de căile ferate - 24 septembrie 2022
Consiliul Concurenței: traficul de mărfuri prin Portul Constanța, afectat de lipsa investițiilor - 24 septembrie 2022
Regionala Cluj a CNCF CFR SA lansează lucrări de înlocuire și sudură șină de cale ferată - 24 septembrie 2022
Cât vrea să dea CFR SA pentru a scăpa de ambrozia de pe calea ferată în următorii doi ani - 24 septembrie 2022
De ce nu trebuie să ratezi #EECONNECTED 2022! - 23 septembrie 2022
Terminal feroviar DP World deschis la Dornești. Preia sute de containere pe ruta Ucraina- Constanța - 22 septembrie 2022
Gruia Stoica: Trenurile GRAMPET testează un produs „verde”: SulNOxEco™ - 21 septembrie 2022
Schimb de experienţă între autorităţile germane şi cele române pe teme legate de reforma feroviară, la Târgul Innotrans - 21 septembrie 2022
InnoTrans 2022. Ce evoluții vor fi pe piața feroviară în următorii cinci ani - 21 septembrie 2022
CFR Marfă şi GFR îşi dispută contractul de transport al cărbunelui de la Constanţa la Holboca - 21 septembrie 2022
Locomotiva 230.132 va reveni acasă după 90 de ani. Pe 21 septembrie 1932, a ieșit de pe porțile fabricii din Reșița - 21 septembrie 2022
AFER, a treia variantă de reorganizare - 20 septembrie 2022
Adina Vălean, InnoTrans 2022: Transporturile feroviare, dublate până în 2030 - 20 septembrie 2022
InnoTrans 2022 Berlin: România, absențe pe (aproape) toată linia - 20 septembrie 2022
CFiR, cu sprijinul AIF, organizează ”Standul Industriei Feroviare” la PoliJobs 2022 - 20 septembrie 2022
GRAMPET începe testarea aditivilor pentru eficientizarea consumului de combustibil - 19 septembrie 2022
Contract de finanțare din PNRR, pentru calea ferată - 19 septembrie 2022
Comisia Europeană aprobă, în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență, evaluarea preliminară pozitivă a cererii de plată a României în valoare de 2,6 miliarde EUR - 19 septembrie 2022
De luni, trenurile vor circula din nou între Brașov și Întorsura Buzăului - 19 septembrie 2022
Comisia Europeană aprobă, în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență, evaluarea preliminară pozitivă a cererii de plată a României în valoare de 2,6 miliarde EUR - 18 septembrie 2022
Francezii au testat un tren cu hidrogen care a parcurs un traseu de 1.175 de kilometri fără să fie realimentat - 16 septembrie 2022
Conferinţa ZF Economia verde. „Sistemul feroviar nu a prezentat niciun interes pentru Ministerul Transporturilor în ultimii 20 de ani, deşi toate ţările dezvoltate l-au prioritizat” - 16 septembrie 2022
Cum arată dezastrul de pe calea ferată: raportul de finanţare din partea statului pentru infrastructura feroviară şi material rulant este de unu la zece faţă de cel rutier - 16 septembrie 2022
Sorin Chinde, vicepreşedintele Grampet: Eficienţa transportului feroviar de marfă din România este mult sub cea a ţărilor din regiune. Trenurile de marfă circulă cu o viteză medie de 15-17 km pe oră - 15 septembrie 2022
GFR vrea să cumpere partea CFR Marfă în Rolling Stock - 15 septembrie 2022
De luni se reia circulația pe noul pod feroviar Budila. Câte curse vor fi zilnic - 15 septembrie 2022
Ministrul Sorin Grindeanu a aprobat lista meseriilor ce se pot pensiona mai devreme, fără penalizare - 15 septembrie 2022
ANAF, o nouă acțiune în forță. Cine sunt cei vizați de această dată - 14 septembrie 2022
GFR angajează din prima zi cursanții pentru meserii în domeniul feroviar - 14 septembrie 2022
Regionala Constanța a CFR SA lansează lucrări la calea ferată Dorobanțu-Medgidia - 14 septembrie 2022
BREAKING. Grindeanu bagă sub preș cazul CFR Marfă. Comisia Europeană în dezacord cu ambele soluții propuse de România - 14 septembrie 2022
AFER și ASFR, propuse să devină Regii Autonome - 12 septembrie 2022
Calea ferată din Portul Constanța, în reabilitare. În ce stadiu au ajuns lucrările - 12 septembrie 2022
Gheorghe Piperea: „Singura soluţie pe care o văd în acest moment este naţionalizarea sistemelor energetice” - 11 septembrie 2022
FN pot garanta doar lucrări de până la 10 milioane de euro. Transporturile plafonează valoarea țepelor ce pot fi date statului - 9 septembrie 2022
BREAKING NEWS. CFR Marfă cere retragerea din Rolling Stock - 9 septembrie 2022
Guvernul a operaţionalizat o treime din bugetul alocat politicii de coeziune, 16 miliarde de euro - 8 septembrie 2022
România vrea să „preia” de la UE 1.200 de vagoane și 35 de locomotive pentru fluidizarea traficului cu Ucraina - 8 Septembrie 2022
ONE își înverzește tot mai mult transportul feroviar pe continentul European - 8 septembrie 2022
Raport: România are nevoie de 73 miliarde de europentru a moderniza întreaga reţea de transport - 7 septembrie 2022
Unicom Tranzit deschide un nou serviciu ce leagă terminalul Teiuş de Duisburg - 7 septembrie 2022
Realizări ale Guvernului: Într-o săptămână se dă liber la țepele date companiilor de infrastructură - 7 septembrie 2022
Transporturile feroviare riscă întoarcerea la epoca diesel - 7 septembrie 2022
Reparații pe calea ferată. CFR Infrastructură cumpără 4 utilaje grele cu 117 milioane lei, bani de la buget - 6 septembrie 2022
EXCLUSIV CFR Marfă își omoară găina cu ouăle de aur. Câștigă Mitrea și un șef la Cimitire - 6 septembrie 2022
Traficul feroviar între Brașov și Întorsura Buzăului se reia în cursul acestei luni - 5 septembrie 2022
China a livrat Indoneziei primul tren de mare viteză - 5 septembrie 2022
Brusc responsabil. Guvernul zice că scutirea motorinei feroviare de acciză dă bugetul peste cap - 4 septembrie 2022
Ministrul Transporturilor: Importante Hotarari Oficiale privind Noi Investitii Majore in Romania - 2 septembrie 2022
Ion Simu-Alexandru rămâne director general al CFR SA. Cererea de revocare, respinsă - 2 septembrie 2022
Modalitate alternativă de salvare a CFR Marfă - 2 septembrie 2022
SUPLIMENT FONDURI EUROPENE - Infrastructura de transport şi Valul Renovării, cele mai accesate componente din PNRR - 2 septembrie 2022 Au
Regionala Cluj vrea să repare nouă loturi de cale ferată. LISTA completă a tronsoanelor - 2 septembrie 2022
Propunere interesantă: Camioanele suite pe trenuri pentru transportul Ucraina-Constanța - 1 septembrie 2022
august 2022
CFR: Stadiul de execuţie pe Lotul I din Portul Constanţa a ajuns la 57% - 31 august 2022
Unicom primește drept de acces pe ecartament larg în Ucraina. Ucrainenii: „Rugăm România să își repare liniile” - 31 august 2022
Sorin Grindeanu: Portul Constanța are o şansă unică să devenim un HUB portuar modern - 31 august 2022
Cum arată șantierul de la Grădiștea și când începe electrificarea liniei București - Giurgiu - 31 august 2022
A fost restaurată calea ferată cu Moldova - 31 august 2022
Primele 35 de linii de cale ferată din Portul Constanța se vor recepţiona în această toamnă - 30 august 2022
Grindeanu jubilează, constructorii depun contestații una după alta. A patra depusă din patru loturi pe Caransebeș-Timișoara - 30 august 2022
API: linia ferată Caransebeș-Arad ar putea fi gata abia în 2030. Banii din PNRR, pierduți - 30 august 2022
Specialiștii din domeniul transportului și logisticii își dau întâlnire la București: 12-14 octombrie 2022, Romexpo - 29 august 2022
CFR: Alocare bugetara de 3,3 miliarde euro pentru intretinere infrastructura feroviara - 29 august 2022
Primul tren Cargo Trans Vagon a trecut din Ucraina în România, pe la Vadu Siret - 28 august 2022
Rail Cargo și Yusen Logistics (Romania): un nou serviciu feroviar între București și Budapesta - 27 august 2022
Rail Cargo Group operează noi conexiuni feroviare cu Turcia - 26 august 2022
Sorin Grindeanu, sub asediul protestelor, dar cu degetul în sus - 26 august 2022
Reglementarea pieței nu este soluția! Momentan, producția trebuie reglementată și piața reorganizată! - 25 august 2022
CFR anunţă lucrări de întreținere a infrastructurii pe mai mult de 1400 de km din reţeaua feroviară. Cât vor costa şi ce vor presupune - 25 august 2022
Cargounit, cea mai mare companie independentă de leasing a locomotivelor din regiune intră pe piaţa din România - 25 august 2022
Germania a inaugurat miercuri prima flotă de trenuri cu hidrogen din lume - 24 august 2022
În fruntea topului datornicilor la stat se află o companie de stat cu o datorie de aproape 1.7 miliarde de lei - 24 august 2022
Octavian Udriște, premiat de Arhiepiscopul Calinic cu Ordinul Mușatinii - 24 august 2022
Germania va da prioritate transportului feroviar de cărbune în detrimentul celui de pasageri - 23 august 2022
O firmă de asfaltări a depus oferte pentru alte patru loturi de cale ferată - 23 august 2022
CFR SA: 746 milioane lei pentru lucrări de înlocuire a elementelor suprastructurii căii pe linia Bucureşti - Piteşti - 23 august 2022
Un nou serviciu de transport feroviar între Grecia și Serbia - 22 august 2022
Licitație la Regionala Brașov, pentru reparații la calea ferată. Ce sumă se oferă - 22 august 2022
În doi ani proiectul intermodal din Portul Galați, cu o component feroviară, s-a scumpit cu 70% - 22 august 2022
S-a semnat finanțarea pentru un contract feroviar prin PNRR în valoare de 1,8 miliarde de euro - 22 august 2022
Ministerul Transporturilor reorganizează AFER să scape de infrigement - 22 august 2022
Regionala Craiova lansează lucrări pe Magistrala 100, pentru ridicarea restricțiilor de viteză - 22 august 2022
Trenurile de marfă China-Europa sunt în top 10.000 până acum în 2022, doborând recordul de anul trecut cu 10 zile mai devreme - 22 august 2022
Vrem trenuri de mare viteză, dar rețeaua nu ne permite - 19 august 2022
Investiții de 2,1 miliarde lei pentru întreținerea infrastructurii feroviare - 19 august 2022
Dominația marilor FAMILII AFER continuă - 19 august 2022
CFR SA a desemnat firmele care vor face reparații la calea ferată pe aproape 700 km - 19 august 2022
CFR PREGATESTE LUCRARI DE 663,6 MILIOANE LEI LA REGIONALA BUCURESTI – Compania vrea inlocuirea sinelor pe linia Bucuresti-Pitesti - 19 august 2022
După ce a insistat pe rame de 200 km/oră, Transporturile propun locomotive cu 160 km/oră - 18 August 2022
MINISTERUL TRANSPORTURILOR LANSEAZA IN DEZBATERE PROIECTUL PRIVIND ACHIZITIA A 16 LOCOMOTIVE ELECTRICE – Locomotivele electrice vor costa 438 milioane lei - 18 august 2022
Gruia Stoica, Grampet: România ar putea prelua de 8 ori mai multe exporturi de cereale din Ucraina. Ce lipsește rețelei feroviare - 17 august 2022
Marile șantiere feroviare bat pasul pe loc. Stadiul proiectelor de infrastructură în iulie - 17 august 2022
Construcția podului feroviar din localitatea Budila – distrus de inundaţiile din vara anului 2018 – a fost finalizată - 16 august 2022
Regionala Cluj lansează ample lucrări de reparații pe Magistralele 300 și 400 și alte două secții - 15 august 2022
Linia de tren București – Craiova: CFR Infrastructură a lansat o nouă licitație pentru reparații rapide „quick wins” pe secțiunea București – Videle. Lucrările se fac pentru creșterea vitezei la 120 km/h cu bani din PNRR - 15 august 2022
75% din calea ferată trebuie scoasă din uz. Statul cumpăra trenuri de mare viteză - 15 august 2022
Aproape trei ani doar pentru studiul de fezabilitate Brașov – Predeal - 15 august 2022
Donalam crește ponderea transportului feroviar în lanţul de aprovizionare al companiei - 11 august 2022
PERICOL de blocare a activității AFER - 10 august 2022
Agricultorii, invocați de Guvern pentru a nu scuti de acciză motorina pentru locomotive - 10 august 2022
Crește transportul feroviar de marfă prin Georgia - 8 august 2022
Ultimele 650 de tone de șină nouă pentru Portul Constanța au ajuns la destinație - 8 august 2022
Companii de top din Ungaria interesate de portul Constanța - 7 august 2022
Platformă multimodală în Portul Galați: Încep lucrările pentru modernizarea infrastructurii rutiere și feroviare din port, un proiect așteptat de 7 ani - 5 august 2022
Primul tren pe ruta China – România a plecat din Wuhan. Ce conțin cele 50 de vagoane - 5 august 2022
SUA are „o mentalitate de Război Rece”, ajutorul Chinei „a adus beneficii tangibile altor state”, iar mediul de afaceri pentru companiile chineze din SUA „continuă să se deterioreze” - 5 august 2022
Portul Constanţa – rută esenţială a traficului de mărfuri în regiunea Mării Negre - 4 august 2022
Profesionalism a la Sorin Grindeanu: Membri de partid plătiți din fondurile publice ale CFR Călători - 4 august 2022
Calea ferată Predeal – Brașov ar putea avea tunel de 7 km, cu linie de mare viteză - 3 august 2022
Tren cu 160 km/h în România. Unde se vor atinge aceste viteze - 3 august 2022
Ce meserii se vor pensiona anticipat, fără penalizare, în domeniul feroviar - 2 august 2022
Comunicat de presă – Guvern - august 2022
Noile linii CF montate de Arcada Company în Portul Constanța, în proporție de 45% - 2 august 2022
Dovada incompetenței. Grindeanu nu știe ce se plătește din compensație mai întâi. Salariile ceferiștilor sau TUI la CFR - 2 august 2022
Primele teste dinamice pe calea ferată din România la viteza de 160 km/h - 1 august 2022
Dezvoltarea transportului intermodal necesită o reformă a orarelor feroviare - 1 august 2022
România a luat prima țeapă cu banii din PNRR. Comisia Europeană a intrat în concediu - 1 august 2022
iulie 2022
45 de miliarde de euro pentru transformarea României - 30 iulie 2022
Autoritățile din România dau asigurări că țara noastră nu va pierde banii europeni alocați prin PNRR - 29 iulie 2022
Regionala Timișoara a CFR SA începe lucrări de înlocuire traverse în gara Timișoara Est - 29 iulie 2022
Majoritatea companiilor din subordinea Ministerului Transporturilor se află într-o situație financiară dezastruoasă, dar numirea unor persoane fără o calificare adecvată în funcțiile de conducere continuă - 28 iulie 2022
Tun german pe banii românilor - 27 iulie 2022
Gebrüder Weiss: Piața de transport și logistică, marcată de incertitudinile economico-sociale în 2022 - 27 iulie 2022
Patru scenarii pentru modernizarea căii ferate Reșița-Voiteni și Timișoara-Stamora Moravița - 27 iulie 2022
Regionala București a CFR SA vrea să monteze inductori de cale. LISTA stațiilor vizate - 26 iulie 2022
După doi ani de lucrări și cinci ani de proiect, modernizarea Brașov – Sighișoara gata 10%. CFR ne zice a cui e vina - 26 iulie 2022
CFR SA: Podul de la Budila va fi finalizat pe 16 august - 26 iulie 2022
Regionala Constanța începe lucrări la un pod feroviar pe linia Ciulnița-Slobozia Veche - 25 iulie 2022
Modernizarea liniei de tren Brașov – Sighișoara, în ritm de melc: Cele trei loturi au un avans de doar 10-14%, după doi ani cu lucrări/ România riscă să piardă, din nou, sute de milioane de euro, fonduri europene/ Ce probleme au constructorii - 25 iulie 2022
După ce factura la energie crescuse de şase ori, Fabrica de Vagoane din Aiud a trecut pe generatoare, ca să facă economii
Cerealele din Ucraina pot ajunge, pe calea ferată, direct în Portul Galaţi - 23 iulie 2022
Contractele pentru modernizarea căii ferate, ajustate pentru a acoperi creșterea prețurilor - 23 iulie 2022
Încă o linie ferată din Portul Galați a fost redeschisă circulației feroviare - 22 iulie 2022
Republica Moldova a aderat la Convenția privind transporturile internaționale feroviare - 21 iulie 2022
Grindeanu: Infrastructura feroviară din România o cunoaştem cu toţii, este într-o stare proastă. Eu trebuie să am grijă să îmbunătăţesc această infrastructură - 20 iulie 2022
"Pe termen lung, viitorul trebuie să fie unul sustenabil" (Interviu cu Gruia Stoica, preşedintele Grampet Group) - 20 iulie 2022
Au fost deschise ofertele pentru lucrări de eliminare a restricțiilor de viteză între Teiuș și Câmpia Turzii - 18 iulie 2022
Studiu oficial al Consiliului Concurenței: Infrastructura CFR și lipsa investițiilor afectează Portul Constanța în plină criză a cerealelor din Ucraina - 18 iulie 2022
Infrastructura feroviară din Portul Constanța: mai multe linii închise și restricții de viteză - 18 iulie 2022
Ministerul Transporturilor a stabilit cum va funcționa Registrul utilajelor - 17 iulie 2022
Adrian Câciu, despre Ordonanţa privind modificarea Codului Fiscal: Termenul de intrare în vigoare a impozitului pe cifra de afaceri sau a opţiunii de impozit pe profit în HORECA este 1 ianuarie 2023 / Economii între 1% şi 2% din PIB la buget - 15 iulie 2022
SOLICITARILE OPERATORILOR PRIVATI SI SINDICATELOR DIN DOMENIUL FEROVIAR – Transportul feroviar si de
calatori risca sa intre in colaps - 14 iulie 2022
Noi tehnologii ajută operatorii de infrastructură la întreținerea rețelelor de transport - 14 iulie 2022
Concordia are un plan pentru viitorul transporturilor în România - 14 iulie 2022
Digitalizarea şi reformarea ANAF- condiţii necesare pentru o concurenţă loială în mediul de afaceri - 14 iulie 2022
CFR SA a scos la licitație consultanța pentru Cluj Napoca-Episcopia Bihor - 14 iulie 2022
OPSFPR și sindicatele din domeniul transportului feroviar cer tratament egal și acordarea unor facilități pentru operatorii de
transport feroviar de marfă și de călători, similare celor acordate transportatorilor rutieri - 13 iulie 2022
OPSFPR şi sindicatele din domeniul transportului feroviar cer acordarea unor facilităţi pentru operatori - 13 iulie 2022
Cel mai lung tunel feroviar din România: Ministerul Transporturilor a aprobat modernizarea liniei Craiova – Caransebeș care include execuția unui tunel la Balota cu o lungime de 6 kilometri. Reabilitarea liniei de tren pentru viteza de 160 km/h costă 10 miliarde lei - 13 iulie 2022
Reparațiile la calea ferată Brazi-Predeal, o nucă tare pentru Regionala București a CFR SA - 13 iulie 2022
Posibile proteste și grevă în transporturile feroviare. Guvernul sprijină doar camionagiii - 13 iulie 2022
Doar două din 77 substații vor permite recuperarea energiei reactive. Deocamdată - 13 iulie 2022
10.000 de garnituri de tren de marfă pe ruta China-Europa! - 12 iulie 2022
Portul Constanța, modernizat cu fonduri europene - 11 iulie 2022
Lucrările de execuție pe ruta directă Bucureşti-Giurgiu Nord vor fi finalizate în 2023! - 11 iulie 2022
Fiscul vinde 152 de vagoane de marfă, o flotilă de autoturisme, terenuri și locuințe - 11 iulie 2022
Stadiul proiectelor de infrastructură feroviară, tronson cu tronson. Cum au avansat șantierele - 10 iulie 2022
Ungaria, ambiții regionale în traficul feroviar de mărfuri - 10 iulie 2022
În Portul Constanţa a început montarea de şină nouă şi aparate de cale - 9 iulie 2022
Când are loc dezbaterea publică pentru reabilitară infrastructurii feroviare din Portul Constanța? - 9 iulie 2022
Incă o "victorie" a lui Iohannis: Pactul Ungaria, Turcia, Serbia şi Bulgaria scoate România din joc! - 8 iulie 2022
CFR SA: În Portul Constanţa a început montarea de şină nouă şi aparate de cale - 8 iulie 2022
Ministerul Transporturilor a avizat achiziția a 16 locomotive electrice - 7 iulie 2022
România lăsată pe acostamentul unui nou Coridor feroviar format de Turcia, Bulgaria, Serbia și Ungaria - 7 iulie 2022
Acuzații deosebit de grave ale transportatorilor: 'România este presată de UE să distrugă integral capitalul autohton' - 6 iulie 2022
Mic dejun la Paris, prânz la Frankfurt și cină la Viena. UE plănuieşte o reţea feroviară de mare viteză, care să înlocuiască avioanele - 6 iulie 2022
CFR vrea să redeschidă circulația feroviară pe ruta directă București-Giurgiu Nord. Când ar urma să fie gata lucrările - 5 iulie 2022
Autorităţile române şi ucrainene au purtat discuţii pentru redeschiderea a două puncte de trecere a frontierei - 5 iulie 2022
Câștigarea licitației Caransebeș – Lugoj de către WEBUILD SpA, contestată - 5 iulie 2022
România a modernizat mai puţin de 700 km din cei peste 10.000 km de cale ferată în ultimii 30 de ani - 5 iulie 2022
Guvernul a modificat contractul de activitate al CFR SA - 4 iulie 2022
Planuri de redresare: folosirea corectă a banilor și supraveghere democratică - 1 iulie 2022
MIPE: Toate țintele și jaloanele din PNRR asumate de Guvern în trimestrul II din 2022 sunt îndeplinite - 1 iulie 2022
Restricții de viteză pentru trenuri. Precizări pentru persoanele care vor să plece în călătorii - 1 iulie 2022
România are 20 de porturi la Dunăre: „Toate au nevoie de modernizare“ - 1 iulie 2022
iunie 2022
CFR reface calea ferată cu ecartament larg din Portul Galați. Linia nu a mai fost folosită de 22 de ani - 30 iunie 2022
Briefing de presă la finalul ședinței de guvern din 29 iunie - 29 iunie 2022
Ţara noastră a finalizat documentaţia pentru accesarea celor peste 44 de miliarde de euro din Politica de Coeziune - 29 iunie 2022
România reface o linie de cale ferată cu ecartament sovietic, pentru a aduce mai ușor cereale din Ucraina - 29 iunie 2022
Companiile germane interesate de extinderea infrastructurii de transport intermodal în România - 29 iunie 2022
REPARATII LA CALEA FERATA DIN PORTUL CONSTANTA SI PORTUL GALATI – Sinele vor fi inlocuite si peste 1.000 de traverse de lemn - 29 iunie 2022
Tehmin – Brasov si GFR isi extind colaborarea - 28 iunie 2022
O schemă de ajutor de stat pentru sprijinirea economiei în contextul războiului din Ucraina, pe agenda de miercuri a Guvernului - 28 iunie 2022
Regionala Galați lansează lucrări de vopsire poduri feroviare, în valoare de 400.000 de euro - 28 iunie 2022
Execuția” CFR Marfă, amânată cu un an - 28 iunie 2022
România, rută alternativă pentru cerealele din Ucraina: „Cu infrastructura rutieră peticită, doar într-un univers paralel putem să ne imaginăm că vom face faţă situaţiei” - 27 iunie 2022
Stadiul lucrărilor de reparații și întreținere a infrastructurii feroviare publice din Portul Constanța - 26 iunie 2022
Mihai Daraban: În România, statul mimează dialogul social - 25 iunie 2022
Oglindă, oglinjoară, care-i mai bogat ministru de Transporturi din țară? - 25 iunie 2022
Centru intermodal finanțat prin POIM la Oradea - 24 iunie 2022
Oamenii lui Grindeanu au pus „gând bun” banilor din PNRR: două miliarde de euro - 24 iunie 2022
Sorin Grindeanu: Din cele aproximativ 700 de vagoane abandonate de 30 de ani în Portul Constanţa, au putut fi mutate jumătate - 23 iunie 2022
Licitație reluată la Regionala Constanța a CFR SA. Prețul crește cu o tremie - 23 iunie 2022
După etapa secretă, repararea liniilor din Portul Constanța trece în cea ”la vedere” - 23 iunie 2022
Premierul Nicolae Ciucă trimite trenurile să alimenteze la benzinărie - 23 iunie 2022
INFORMAŢIE DE PRESĂ privind proiectele de acte normative incluse pe agenda şedinţei Guvernului României din 23 iunie 2022
Doar un pod din zece expirate este inclus în programe de reparații - 22 iunie 2022
Regionala Craiova a CFR SA lansează lucrări de reparații la instalațiile IFTE - 22 iunie 2022
Ungaria, nou concurent al României pentru transportul cerealelor ucrainene - 21 iunie 2022
Cel mai mare constructor din Galați a câștigat contractul de reparații și întreținere a infrastructurii feroviare publice aflată în incinta Portului Constanța - 21 iunie 2022
Cine împiedică portul Constanța să deruleze peste 100 milioane de tone de mărfuri pe an - 21 iunie 2022
O societate feroviară este cel mai mare angajator din România - 21 iunie 2022
Galerie foto - 19 iunie 2022
Galerie foto - 17 iunie 2022
Traficul cerealelor ucrainene spre port Constanța - 17 iunie 2022
Gruia Stoica
: Grampet Group a reușit sa pună România pe harta celui mai mare proiect de infrastructură din istoria contemporană, Noul Drum al Mătăsii
- 15 iunie 2022
Portul Constanta, radiografia la scară a unei Românii sufocate - 14 iunie 2022
În ce stadiu sunt șantierele feroviare din Transilvania - 14 iunie 2022
Dumnezeii Caii Ferate. Decizii arbitrare ale conducerii CFR SA îngroapă firmele de profil - 14 iunie 2022
Peste șase din zece kilometri de cale ferată sunt scadenți la reparații - 14 iunie 2022
Sume derizorii pentru investițiile CFR din surse proprii - 14 iunie 2022
Bulgaria vrea noi poduri peste Dunăre, dar România nu are căi ferate de care să le lege - 13 iunie 2022
PSD și PNL au bătut palma pe taxa de solidaritate. Bir pe veniturile companiilor feroviare - 13 iunie 2022
Stadiul proiectelor de infrastructură feroviară. Ce tronsoane sunt gata în acest an - 13 iunie 2022
CFR Marfă a continuat să piardă din piață și în 2021 - 11 Iunie 2022
Nivel record al cifrei de afaceri a transportatorilor - 10 iunie 2022
Ofertă variată cu posibilități de calificare și locuri de muncă la GFR - 8 Iunie 2022
Primul tren pe ruta China – România – Ungaria, organizat de Grampet, a plecat vineri din Constanța - 8 iunie 2022
Audi Bruxelles renunță la transportul rutier al componentelor din Ungaria, în favoarea celui feroviar - 8 iunie 2022
Peste 170 de vagoane, aflate sub sechestru, scoase la licitație de Fisc - 7 iunie 2022
Unicom Tranzit inaugurează un terminal intermodal la Teiuș - 7 iunie 2022
Demararea procesului de contractare a proiectelor PNRR – Componenta 4 – Transport sustenabil - 6 iunie 2022
CFR MARFA, O PROBLEMA DE 500 MILIOANE EURO – Recuperarea ajutorului de stat ilegal catre CFR Marfa, prioritate pentru Ministerul Transporturilor - 6 iunie 2022
FOTO. GFR a expediat încă un tren pe noul Coridor de mijloc, Marea Caspică – Marea Neagră – Europa de Vest - 3 iunie 2022
Contracte de peste două milioane de euro, scoase la licitație de trei regionale de căi ferate - 2 iunie 2022
mai 2022
Creștere semnificativă a volumului de mărfuri în transportul intermodal rutier-feroviar - 31 mai 2022
Dispar multe linii ferate din România. Decizia care ar schimba complet transportul feroviar - 25 mai 2022
Infrastructura, digitalizarea şi managementul traficului feroviar din România, principalii piloni strategici de dezvoltare feroviară - 18 mai 2022
Derogare pentru peste 200 de mecanici de locomotivă fără liceu, dată în al 12-lea ceas - 18 mai 2022
Au dispărut linii din gările de pe București-Constanța. Amedeo Neculcea: facem 24 de ore până în port - 18 mai 2022
Ministerul Transporturilor, despre înființarea Autorității de Siguranță Feroviară Română – ASFR - 14 mai 2022
GFR a atins pragul de 100.000 de tone de cereale ucrainene transportate spre Constanța - 13 mai 2022
Ziua Carierei Feroviare dedicată studenților/masteranzilor FCFDP – UTCB - 13 mai 2022
Conferinţa de Infrastructură 2022: Ce invitaţi vor participa la eveniment? - 13 mai 2022
Se pregătește o reorganizare în sistemul feroviar. Divizări și comasări de instituții - 13 mai 2022
Infrastructura feroviară, un dezastru planificat - 13 mai 2022
DFDS preia operatorul intermodal Prime Rail și intră pe segmentul transporturilor feroviare - 11 mai2022
Green Deal marca Grindeanu: zero lei la feroviar, 300 de milioane la rutier - 11 mai 2022
Estimări Pro Infrastructura: Tronsonul Apața-Cața, gata în 2028 - 10 mai 2022
Ordonanța privind ajustarea prețurilor la proiectele feroviare, aprobată de Guvern - 9 mai 2022
Două zile până la interviurile de la Târgul de Carieră Feroviară în România. Unsprezece companii cu posturi pentru diverse calificări, disponibile în toată țara - 9 mai 2022
Cargo Trans Vagon, companie care pune accent pe experiență și calitate, prezentă la Târgul de Carieră Feroviară în România - 6 mai 2022
Ucraina a impus restricţii la exporturile de cereale spre România şi Republica Moldova - 6 mai 2022
Asociația 2Celsius: Câți kilometri de cale ferată trebuie să modernizeze România - 6 mai 2022
Grup Feroviar Român face angajări și selecție pentru cursuri de calificare la Târgul de Carieră Feroviară în România - 6 mai 2022
Zece companii și multe posturi disponibile în toată țara la Târgul de Carieră Feroviară în România, 10-12 mai 2022 - 5 mai 2022
ROFERSPED face angajări la Târgul de Carieră Feroviară în România din 10-12 mai 2022 - 5 mai 2022
Conferința de Infrastructură Club Feroviar, la a XVI-a ediție. Programul complet - 5 mai 2022
TOPUL CELOR MAI PROFITABILE COMPANII DE STAT, CHIAR ȘI ÎN VREME DE PANDEMIE. CARE SUNT CEI MAI MARI DATORNICI - 4 mai 2022
50 de bani pe litrul de carburant: Cine poate beneficia de ajutorul de stat - DOCUMENT - 3 mai 2022
Bugetul Electrificare CFR pe 2022. Numărul salariaților se va reduce drastic - 2 mai 2022
aprilie 2022
Majorare cu o treime a tarifului orar al AFER - 30 aprilie 2022
Start pentru proiecte Quick Wins la Regionala - Cluj. LISTA tronsoanelor vizate - 30 aprilie 2022
Regionala Craiova lansează lucrări la calea - ferată pe 26 de tronsoane. LISTA completă - 29 aprilie 2022
Rețea de căi ferate în creștere în portul Constanța - 29 aprilie 2022
Consiliul Concurenței: În ce condiții carburantul - feroviar poate fi scutit de acciză - 29 aprilie 2022
Grindeanu ca și Drulă. Unei hârtii a feroviarilor i-a luat o săptămână să ajungă din fax pe biroul ministrului - 29 aprilie 2022
INVESTITII IN INFRASTRUCTURA DIN ARAD – 7,5 milioane euro pentru un terminal intermodal - 28 aprilie 2022
Zece oferte depuse la licitația CFR SA pentru repararea a 1.500 km de cale ferată - 28 Aprilie 2022
Scutirea pentru acciza carburantului feroviar a intrat în dezbateri la Camera Deputaților - 28 aprilie 2022
Ministrul Secretar de Stat, Ionuț Săvoiu! Program de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare! - 27 aprilie 2022
Ministerul Transporturilor vrea să repare calea ferată dintre Portul Galați și Rep. Moldova pentru transportul de mărfuri din Ucraina - 26 aprilie 2022
Top 3 proiecte din Programul Feroviar: liniile București – Craiova, Ploiești – Focșani și Predeal – Brașov - 25 aprilie 2022
Bani puțini pentru căile ferate – costuri uriașe pentru economie! - 25 aprilie 2022
Traficul de marfă blocat la granițele Ucrainei cu Polonia și România - 25 aprilie 2022
Imagini fabuloase din dronă cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, acoperit de ceaţă. Când va fi gata - 25 aprilie 2022
Sorin Grindeanu anunță că schimbă conducerile companiilor feroviare de stat - 22 aprilie 2022
Autoritatea a autorizat în premieră punerea în funcţiune a proiectului-pilot ERTMS/ETCS nivel 2 Buftea-Brazi; urmează Curtici frontier - 21 aprilie 2022
CNSC poate declara ilegală procedura privind repararea liniilor din Portul Constanța - 21 aprilie 2022
O companie uriașă ar putea intra în faliment! Anunț cutremurător în România: NU mai vreau să minţim - 21 aprilie 2022
CFR Infrastructură a semnat contractul pentru prima etapă a programului de modernizare a Complexului Feroviar București - 21 aprilie 2022
Aproape jumătate dintre cele 700 de vagoane care blocau portul Constanța au fost scoase în ultimele trei săptămâni - 20 aprilie 2022
Discuție importantă pentru viitorul CFR Marfă. Ce s-a decis cu Comisia Europeană - 20 aprilie 2022
Operatorii din transportul feroviar anunță o posibilă grevă dacă premierul nu elimină discriminările - 20 aprilie 2022
Grindeanu: Până săptămâna viitoare, vom transmite Comisiei Europene variantele pentru CFR Marfă - 20 aprilie 2022
Grindeanu, despre scenariile privind CFR Marfă: Primul scenariu, care este şi cel mai simplu, este să se aplice scenariul Alitalia, care a intrat în faliment, au închis peste 3 luni, iar apoi statul a făcut o nouă companie, ITA - 20 aprilie 2022
Patronatele și sindicatele denunță discriminarea sectorului feroviar și amenință cu greva - 20 aprilie 2022
CFR SA are din nou director general. Consiliul de Administrație, convocat de Grindeanu noaptea, ca hoții - 19 aprilie 2022
Cum a ajuns CFR un monument al eşecului în România – serie de reportaje Observator - 19 aprilie 2022
Un nou serviciu de transport combinat de marfă între China și Europa - 19 aprilie 2022
PE FONDUL STĂRII DE URGENŢĂ ŞI DE ALERTĂ Veniturile CFR SA din taxa de utilizare a infrastructurii au scăzut semnificativ - 19 aprilie 2022
BREAKING. Un nou director general al CFR SA, apropiat al lui Bode și Boc - 17 aprilie 2022
ÎN CONTEXTUL RĂZBOIULUI DIN UCRAINA Guvernul a decis modernizarea infrastructurii de cale ferată din Portul Constanţa - 15 aprilie 2022
Transportul de mărfuri – fluxuri redirecționate din Ucraina către România și R. Moldova - 14 aprilie 2022
GALERIE FOTO. Lucrări de creștere a vitezei pe Ploiești – Fetești - 13 aprilie 2022
DOCUMENT Acțiune comună Poliție-AFER pentru depistarea ceferiștilor bețivi - 13 aprilie 2022
PSD și PNL resping decontarea accizei pe feroviar - 12 aprilie 2022
Divizia de afaceri „Full Load Solutions” a fost trasferată de la DB Schenker la DB Cargo - 11 aprilie 2022
CFR SA a semnat contractul pentru modernizarea liniei CF Coşlariu - Cluj Napoca - 9 aprilie 2022
Comisarul european Adina Valean va vizita România în perioada 11 - 12 aprilie - 8 aprilie 2022
Terminal intermodal la Zalău! Valoare proiectului este de 2,6 milioane de euro - 7 aprilie 2022
Preţul energiei crește costul transportului feroviar de marfă - 7 aprilie 2022
CFR a anulat licitația care ar fi dus la „economisirea” a 4.000 de angajați - 6 aprilie 2022
Grindeanu: 400 de vagoane ale CFR Marfă nu pot fi mutate. Au crescut pomi prin ele - 5 aprilie 2022
Grindeanu afirmă că CFR Marfă are datorii de aproximativ 4,5 miliarde de lei, în special către ANAF şi CFR Infrastructură - 4 aprilie 2022
INS: Mai multă marfă pe calea ferată în 2021 față de 2020 - 4 aprilie 2022
Ministerul Transporturilor pregătește privatizarea Rofersped și CFR IRLU - 2 aprilie 2022
Sorin Grindeanu: “Au fost degajate primele 84 de vagoane care blochează de ani de zile liniile de cale ferată din Portul Constanţa” - 1 aprilie 2022
Ministerul Transporturilor dă o lovitură reparatorilor de material rulant. Siguranța feroviară, în pericol - 1 aprilie 2022
martie 2022
Calea ferată București-Craiova: Club Feroviar îi răspunde lui Cristescu mai repede decât Grindeanu - 31 martie 2022
Ce buget are pentru 2022 compania pusă în locul CFR Marfă - 30 martie 2022
Cerealele ucrainene exportate și pe rută feroviară prin România - 29 martie 2022
Grindeanu cere CFR Marfă și CFR SA să mute 700 de vagoane din Portul Constanța - 29 martie 2022
Regionala Brașov lansează lucrări de reparații la calea ferată pe cinci loturi - 29 martie 2022
Modernizarea căii ferate în cifre. LISTA completă a proiectelor în derulare și în pregătire - 24 martie 2022
Summit-ul Zilele Feroviare. UDMR spune ce partide nu au vrut să semneze un Pact național pentru calea ferată - 23 martie 2022
Dan Tanasă: CFR Marfă – între privatizare şi interesul national - 23 martie 2022
Braşov - Sighişoara, cu 120 km/h. Poate în 2032 - 23 martie 2022
Transportatorul feroviar de marfă Tehnotrans Feroviar din Constanţa: Avem volume mai mici de mărfuri. Clienţii se gândesc de două ori dacă fac un transport essential - 22 martie 2022
Regionala CFR Iași deschide șase șantiere pentru reparații la calea ferată - 22 martie 2022
Zilele Feroviare 2022. Mihnea Costoiu: Calea ferată suferă de lipsa resursei umane - 22 martie 2022
GFR lansează Synopsis, aplicație integratoare a sistemelor dezvoltate până în present - 21 martie 2022
Răzvan Garoseanu, Vest Trans Rail: Oamenii care se alătură companiei rămân lângă noi pe termen lung - 21 martie 2022
Zilele Feroviare 2022 – cel mai important eveniment feroviar “business to business” din România - 18 martie 2022
Linie de cale ferată redeschisă între România și Moldova, pentru a prelua refugiații din Ucraina - 18 martie 2022
Patronatele i-au pregătit ministrului Grindeanu o listă lungă de probleme - 16 martie 2022
Investiții CFR de 1,17 miliarde de euro, în 2022 - 15 martie 2022
ÎN ANUL 2021 Consiliul Concurenţei a aplicat amenzi în valoare totală de 407 milioane de lei - 15 martie 2022
CFR a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate al proiectului de electrificare a liniei Răduleşti - Giurgiu Nord - 14 martie 2022
”Descindere” a Băncii Mondiale și FMI la Ministerul Transporturilor. Se discută despre CFR - 10 martie 2022
Egis îşi extinde portofoliul cu unul dintre cele mai importante proiecte de modernizare cale ferată din România - 9 martie 2022
Afacerile oligarhului rus Oleg Deripaska în sectorul feroviar din România - 8 martie 2022
Iohannis, miliardele și recesiunea - 7 matie 2022
Evenimentul Zilele Feroviare 2022 - 5 martie 2022
CFR Marfă amână plata datoriei către CFR SA. Concordatul se prelungește - 4 martie 2022
Suprataxă de război. Conflictul din Ucraina scumpește transportul de mărfuri - 3 martie 2022
Radu Gheorghiu, CEO al E-P Rail, companie de transport feroviar de mărfuri: Acum e mai bine să nu mai faci niciun transport, decât să faci cu costurile atât de mari la energie - 3 martie 2022
februarie 2022
Țară în service | Filiera Politică. Cât de sugrumate sunt companiile de stat de oamenii „buni la toate” - 28 februarie 2022
PIERDERI COLOSALE LA CFR SA – Compania estimeaza pierderi de aproape 588 milioane lei in 2022, la venituri de 4,59 miliarde lei - 25 februarie 2022
CFR SA a dat undă verde pentru electrificarea căii ferate Rădulești-Giurgiu - 25 februarie 2022
Gruia Stoica despre potențial: Oricând pot fi luate 50 de milioane de tone de pe șosele și duse pe calea ferată - 24 februarie 2022
Bugetul CFR SA pe 2022: Investiții de un miliard de euro, duble față de anul trecut - 24 februarie 2022
CFR Marfă, semnatara „Pactului feroviar european” de la Paris. Compania de stat s-a angajat că va reduce gazele cu efect de seră - 23 februarie 2022
Bugetul CFR Marfă pe 2022 prevede pierderi cu 28% mai mari - 22 februarie 2022
Mărfurile de pe tren sunt relocate pe şosea din cauza preţurilor record la electricitate - 22 februarie.2022
Autoritatea Feroviară Română va renunța la câteva zeci de angajați - 22 februarie 2022
Consiliul Concurenței pregătește amenzi drastice pentru practicile anticoncurențiale. Domeniile care vor fi luate la bani mărunți - 21 februarie 2022
Potop de investiții în portul Constanța. Se nasc noi capacități de operare și sunt modernizate cele vechi - 21 februarie 2022
Zilele Feroviare, cel mai important eveniment feroviar „business to business” din Romania - 20 februarie 2022
Pledoarie pentru transportul feroviar European - 20 februarie 2022
UDMR propune restituirea accizei la motorina consumată de locomotivele diesel - 17 februarie 2022
Cât de proastă e infrastructura din România: Marfa ajunge mai repede la Cluj de la Hamburg, decât de la Constanța - 17 februarie 2022
Investiții importante la CFR. Aproape 260 de milioane de lei pentru dotarea cu utilaje feroviare performante - 17 februarie 2022
CFR SA: 100,7 milioane de lei pentru dotarea cu utilaje feroviare performante - 16 februarie 2022
Polonia: Investiții de 47 de milioane de euro în transportul feroviar de marfă - 15 februarie 2022
Ce bani sunt disponibili prin ajutoare de stat și alte fonduri nerambursabile în 2022 pentru antreprenori - 14 februarie 2022
Premiile Capital. Gruia Stoica, nominalizat la Antreprenorul anului 2021 - 9 februarie 2022
Energia de tracțiune pe întregul sistem feroviar trece prin buzunarele a 3-4 SRL-uri - 8 februarie 2022
CFR SA a desemnat câştigătorul licitaţiei pentru elaborarea studiului de fezabilitate şi a proiectului tehnic - Apahida şi Ilva Mică - 7 februarie 2022
Germania renunță la motorină! Decizia care uimește toată Europa - 7 februarie 2022
Consiliul Concurenței: Concordatul CFR Marfă expiră. Din aprilie 2021 „nu s-au schimbat fundamental lucrurile” - 5 februarie 2022
Episodul 9: rezumatul problemelor şi posibilitățile de destructurare a grupării care a captat AFER - 4 februarie 2022
Bogdan Chirițoiu: Companiile din transporturi nu merg grozav, dar nu moare nimeni anul acesta. Sper că până la anul o să avem aprobate planurile de restructurare și la CFR Marfă, și la TAROM, și sperăm și Blue Air - 4 februarie 2022
Număr record de secretari de stat la Transporturi. Câți erau pe vremea lui Băsescu și Mitrea - 1 februarie 2022
ianuarie 2022
Compania intermodală Hupac transportă din ce în ce mai multe remorci pe calea ferată - 28 ianuarie 2022
Reforme eșuate și soluții eficiente pentru remedierea situației AFER - 28 ianuarie 2022
Patru societăți feroviare, în Top 10 companii de stat cu pierderi pe 2020 - 27 ianuarie 2022
Primul tren din lume pe bază de HIDROGEN. Principiul de funcţionare - 26 ianuarie 2022
CFR Marfă a majorat tarifele cu 10% din ianuarie 2022 - 26 ianuarie 2022
Anunțuri de angajare și cursuri de calificare publicate în ultima săptămână pe platforma CFiR - 26 ianuarie 2022
GRAMPET intră pe piața din Polonia și va continua investițiile în proiecte verzi - 26 ianuarie 2022
Regulamentul TEN-T, în discuție în cadrul Comisiei pentru Transporturi din cadrul CRPM - 25 ianuarie 2022
Transporturile au trimis Guvernului Ordonanța „colac de salvare” a CFR Marfă - 21 ianuarie 2022
Acte normative periculoase emise la comandă şi subminarea organismelor independente din AFER - 21 ianuarie 2022
Cargo Trans Vagon, locomotivă Softronic în probe pe București-Constanța - 20 ianuarie 2022
Gruia Stoica: ”Ne concentrăm și pe finalizarea proiectului rezidențial din Pipera, pe un teren de 10.367 de metri pătrați” - 18 ianuarie 2022
Proiectul de HG pentru „Sistem de telegestiune a energiei electrice și de compensare a factorului de putere în substațiile de tracțiune” - 18 ianuarie 2022
Sistem de telegestiune a electricității la CFR SA, implementat în ceasul al 13-lea - 17 ianuarie 2022
Operatorul feroviar Deutsche Bahn, care activează și în România, vrea să angajeze 21.000 de persoane în acest an - 17 ianuarie 2022
Cu trenul vin banii la Bursa de la Bucureşti: Reva Simeria, companie care repară vagoane de marfă şi la care antreprenorul Gruia Stoica are controlul majoritar, plăteşte dividende care asigură un randament mamut de 40%. Explozie a acţiunilor pe tranzacţii substanţiale - 17 ianuarie 2022
Peste 200.000 de euro pentru infrastructura feroviară din Portul Constanța - 17 ianuarie 2022
EXCLUSIV. Tronson de 33 km de cale ferată, modernizat de 19 miniștri - 17 ianuarie 2022
Trafic ROLA record pe axa Brenner în 2021 - 16 ianuarie 2022
Peste un miliard de lei, doar dobânzi și penalități în contul CFR Marfă. Cum va renaște compania - 14 ianuarie 2022
Cum explică Ministerul Transporturilor faptul că refacerea unui fir pe o rută CFR a costat 12 milioane de euro pe timpul lui Drulă, iar acum sare de 190 de milioane - 14 ianuarie 2022
Undă verde pentru modernizarea căii ferate Constanța-Mangalia. S-a semnat contractul - 14 ianuarie 2022
România printre statele UE cu cele mai multe accidente feroviare şi cele mai multe decese - 13 ianuarie 2022
S-a semnat contractul privind introducerea de tram-train pe Reșița-Timișoara - 13 ianuarie 2022
Autoritățile de siguranță feroviară franceză și germană au semnat un acord de cooperare - 13 iauniarie 2022
Alstom câștigă un contract de referință pentru livrarea până la 200 de rame electrice regionale în Norvegia - 13 ianuarie 2022
Coridorul de transport feroviar de marfă Marea Nordului – Marea Baltică extins la Medyka și la porturile Gent (Terneuzen) și Zeebrugge - 12 ianuarie 2022
Se semnează contractul pentru 118 km de cale ferată modernizată prin PNRR - 11 ianuarie 2022
Noile norme privind principalele drumuri din UE ar trebui să îmbunătățească siguranța infrastructurii - 11 ianuarie 2022
Licitația pentru modernizarea tronsonului de cale ferată dintre Predeal și Brasov va fi lansată anul viitor - 11 ianuarie 2022
DB Cargo își extinde know-how-ul în logistică, preluând divizia de transport combinat de la DB Schenker - 10 ianuarie 2022
Iarna a produs perturbări în circulația trenurilor. Tracțiune dublă în vestul țării - 10 ianuarie 2022
Sorin Grindeanu despre CFR Marfă: “E evidentă o creștere și o îmbunătățire” - 9 ianuarie 2022
Licitația pentru Timișoara-Arad, suspendată în urma unei decizii a CNSC - 9 ianuarie 2022
Când va fi lansată licitația pentru modernizarea căii ferate Predeal-Brașov - 8 ianuarie 2022
Siemens Mobility a primit o comandă de 100 locomotive Vectron de la Railpool - 8 ianuarie 2022
Noi reguli pentru carantina la intrarea în țară. Ce se întâmplă cu mecanicii de locomotivă - 7 ianuarie 2022
Alte două loturi din calea ferată Cluj Napoca- Episcopia Bihor, scoase la licitație de CFR SA - 7 ianuarie 2022
VOR ÎNCEPE ÎN CURÂND LUCRĂRILE LA STAȚIA CIULNIȚA/A FOST LANSATĂ LICITAȚIA - 6 ianuarie 2022
S-a semnat contractul pentru studiul de fezabilitate în vederea modernizării a 106 km de cale ferată în zona Vatra Dornei - 6 ianuarie 2022
Guvernul a aprobat planul de acțiune pentru creșterea transportului feroviar până în 2026 - 5 ianuarie 2022
Doi noi secretari de stat la Ministerul Transporturilor. Unul a fost coleg cu Dan Costescu - 5 ianuarie 2022
Redresare a transporturilor feroviare de marfă în 2021 - 4 ianuarie 2022
Guvernul și-a povestit visul feroviar: 1 miliard de lei pentru modernizarea a 160 de bariere CFR. Din 3.000! - 4 ianuarie 2022
Îndrumar pentru ministrul Grindeanu: Ce este AFER, ce este ARF. Plan de acțiune la CFR Marfă pentru… 2021 - 3 ianuarie 2022
Modernizarea și electrificarea liniei Cluj Napoca- Episcopia Bihor, scoasă oficial la licitație - 3 ianuarie 2022
Arhiva articole de presa 2021
Arhiva articole de presa 2020
Arhiva articole de presa 2019
